1. 苏35s战斗机，战斗机的影像是什么样的？

这个是HUD录像，早期为黑白的是为了节省储存空间

题主放的这几张图片都是战斗机HUD（Head-up display）录像，HUD翻译过来为“抬头显示器”或“平视显示器”。这种设备将战机飞行一些数据、图表等信息内容，投射到飞行员视线前方的透明显示板上，从而加载进飞行员视野里面，使的飞行员更加直观、方便的掌握飞行数据、飞行姿态、武器状态等必要情况，无需转移视线去看仪表。战斗机的HUD基本HUD各种数据图示说明HUD的工作原理，这种设备位于前视下方，使用投影设备投射上去的现在甚至汽车也开始流行安装HUD，提高逼格

因为HUD加装着很多信息，所以对HUD进行录像，就可以了解和掌握很多飞行细节。因而战斗机普遍带有HUD录像设备，进行完训练和空战后，通过对HUD录像进行回放，可以确认战果，复盘飞行细节等。而早期战斗机使用的HUD录像设备都是黑白的，原因就是为了减少储存空间，毕竟现在的快速数码储存设备都是这十几二十年发展起来的。记得二十年前刚接触电脑时，那时候还是用1.4英寸软盘呢，压根没有U盘的概念。而现在新式战斗机或升级HUD设备的战斗机显然已经用彩色了。这种美军演习时流出的EA-18G咆哮虫锁定F-22的图片，也是来源于HUD录像截图。

随着技术的进步，现在新式战斗机开始普及衍射式平显，不再需要投影设备进行折射成像，而是使用全息透镜的方式直接在平显镜面上成像，并且图像更清晰，视场更大，过滤非可见光等。歼-10C战斗机驾驶舱前面绿色屏幕就是衍射平显，这种显示屏在自然光下呈现绿色，非常好认。我国的衍射平显，相比较之前，这种显示设备体积也小很多。相比较下苏-35S战斗机还是使用老式的折射式平显，让人大失所望。毛子现有技术无法生产这种屏幕，之前苏-30SM等使用的衍射屏是从法国进口的，后由于乌克兰危机，俄罗斯被制裁而断供，毛子只能继续使用之前的旧式设备。

2. 俄罗斯苏35零部件被乌克兰交给英国研究？

众所周知，世界上有不少的国家在购买俄罗斯的战斗机，而俄罗斯的苏35战斗机也就是近几年才开始装备俄罗斯空军，按俄罗斯的说法苏35战斗机属于第四代战斗机，而且俄罗斯也正在对外大肆宣传和推销苏35战斗机。这次俄乌冲突一架俄罗斯苏35被乌克兰单兵肩扛式导弹击落，这对于俄罗斯来说打击不小，而且还会严重的影响到苏35的外销。其实严格来说苏35战斗机就是苏27的翻板，只不过在火控、雷达、材料工艺等方面作了一些改进，乌克兰把苏35的零件交给英国去研究，英国会从中找到苏35的弱点为下一步击落更多的苏35研制新的防空武器或者是针对性的改进现有的防空武器。总之，苏35战斗机作为四代机第一次参加实战就被击落，对俄罗斯来说打击是非常大的，而且还会影响到外销。

3. 俄罗斯为什么不开设两条苏35生产线？

不是不想开设2条生产线，而是没有资金和生产急迫性。俄国防部在2009年8月签署合同采购48苏-35S歼击机，交付期限为2012-2015年。目前48架都已经完成了生产。

2015年8月，俄罗斯联合飞机制造企业与国防部达成协议，2016-2020年间将以每年10架的速度向俄军交付苏-35战斗机。而来自中国的订单有24架，现在已经交付14架，剩下的10架将在2019年全部交付完毕。

KnAAPO的生产线年产数量大概是每年12-14架，现在中国的订单已经交付过半，每年也就交付4-5架，依照现在的产量，咬下一压就能满足中俄两国的订单需求，无需再建设一个生产线，建设新的生产线需要几十亿美元的资金，没有钱啊！在新的订单确定前，特别是大订单（比如像印度那种），新的产线是不会扩展的，几十架的订单，也完全可以应付得过来！

4. 俄空天军已列装先进的苏？

为了应对来自以美国为首的北约的军事挑衅，俄罗斯一直在增加先进军备，以便在爆发战争期间给予对手致命一击。所以，克里姆林宫网站日前发布消息称，在2021年，俄罗斯国防开支的三分之二资金将被用来采购军备。预计，在今年俄罗斯陆海空天各军种，将会获得约4700台各类主战装备和作战支援系统。

这些即将列装的武器装备，涵盖火箭部队洲际弹道导弹和高超音速导弹、海军大型舰船和核潜艇、空军的新一代隐身战机和最新改进型先进战机、以及陆军坦克、火炮和武装直升机等等。

其中最引人瞩目的是，俄空天军将列装非常“冷门”的米格-35S战斗机。据央视网报道，俄新社当地时间3月12日援引俄国防部的消息称，根据俄国防部的军购计划，新一代米格-35S多用途战斗机已提前交付俄空天军使用。

早在2018年8月22日，在库宾卡举行的"军队—2018"国际军事技术论坛，俄罗斯国防部就与俄罗斯联合航空制造集团签署了一份合同，为俄罗斯空天军采购6架米格-35S和米格-35UB，原计划定在2018年至2023年执行。俄军在2020年接收了4架米格-35S，在2021年将会接收剩余的飞机。

米格-29倒是在近几年获得了少量外国订单，例如2015年埃及和俄罗斯签署了采购52架米格-29M/M2的合同，包括46架单座的米格-29M多用途战斗机和6架双座的米格-29M2战斗教练机，合同价值约25亿美元，截止2020年交付了至少48架。此外，埃及有意追加采购。在2019年莫斯科航展上，阿尔及利亚还追加采购了14架米格-29M/M2。

米格-35战斗机是米高扬设计局本世纪初，在米格-29的基础上设计的一款四代半多用途战斗机。相比与其原型米格-29战斗机，米格-35的重量增加了30%左右，由中型战机变成为一种重型战机。

米格-35长17.3米、翼展为12米，高度是4.73米。该机空重11吨，最大起飞重量达到将近30吨，最大飞行速度2.25马赫、实用升限17500米，最大航程3100千米，最大作战半径约1000千米。

米格-35的外形虽然与米格-29没有多大的区别，不过，并非只是“大一号的米格-29”那么简单。该机不仅仅在航程和作战半径方面全面超越其前辈，更重要的是机动性、航电、雷达和武器系统，与米格-29相比，可以用脱胎换骨来形容。

米格-35采用先进的主动相控阵机载雷达，以及新一代航电系统。米格-35战斗机装备了“甲虫-AE”有源相控阵雷达，可同时跟踪30个目标，攻击6个空中目标或4个地面目标。该型雷达可显著提升战机的作战能力。此前进行的飞行测试显示，装备“甲虫-AE”后的米格-35对一般空中目标的探测距离不少于250-300千米，而且对隐形目标也具有较好的探测能力。此外还有强大的内置光电传感器系统，装备OLS-UEM光电瞄准系统，探测海陆空范围内各种目标。米格-35不仅配备了“智能化座舱”，同时也配套了更为先进的液晶多功能显示器。这一系列改进，极大地增强米格-35的战场感知能力，以适应现代空战环境。

相比米格-29，米格-35升级的并不仅仅只是航空电子系统，更重要的是在机载武器方面。米格-35全机共有9个外挂点，其中两侧机翼各有4个，机身中央一个，能够挂载几乎全部俄制现役武器。包括先进中距空对空导弹、精确制导炸弹和对地对海攻击导弹等等。

不过，从客观上来讲，米格-35就是再先进，也不如俄空天军早就装备的苏-35多用途战斗机更先进。毕竟，无论是航程、飞行速度还有机动性，以及携弹量等方面，米格-35都远远不如苏-35。

退一万步来讲，即便是米格-35综合作战性能可以与苏-35相比拟，但俄空天军在装备苏-35之后，继续列装米格-35，这就造成了型号重叠的浪费。所以说，俄空天军列装米格-35，难免会遭到外界的非议或者诟病。

当然，俄空天军还不至于会蠢到与美国空军一样，只能按照政客的意愿、而不是出于实战需求来购买战机。俄空天军列装米格-35，实际上就为了保证米高扬公司有饭吃而不至于倒闭。

要知道，由于俄军和外国更青睐苏霍伊系列战机，导致米高扬近20年来，只能依靠米格-29的改进、升级和翻新维持生计，其后来所研发的战斗机，除了俄罗斯海军和印度海军购买了几十架米格-29K舰载机外，无论是之前的米格-33，还是现在的米格-35，在外销市场上一架都没有卖出去。即使是在2018年订购的6架米格035S，也只是用于装备俄军“雨燕”飞行表演队，这说明俄罗斯空天军对米格-35S这种双发的中型战斗机并没有多大的兴趣（这种观点与中国空军不谋而合）。

在这样的背景下，如果俄空天军没有购买一些米高扬的飞机，这家久负盛名的飞机制造商迟早得倒闭。更何况，俄罗斯未来建造新航母，还有印度当前还在水里泡着的国产航母，也都需要米高扬的舰载机。所以，俄罗斯只能给米高扬留一条活路，以避免这家老牌飞机制造商在俄罗斯的工业版图上被抹掉。

5. 歼10C和米格35相比哪个好？

歼10C的优势在于“航电系统，机载武器”；劣势在于“挂载能力，机动性”。米格35的优势就是“挂载能力，机动性”；劣势就是“机载武器，航电系统”。而在如今的空战中，发生近距离格斗的机会是非常渺茫的。“航电系统+空空导弹”基本上就决定了空战的胜负，而同代战斗机之间的交火，更重要的是飞行员的技术水平。

歼10C战斗机。歼10C作为我国空军的主力装备之一，其性能已经达到了三代半战机的水准。目前来看，歼10C的机载雷达性能并未解密，具体性能也难说。只不过出口型的KJL-7A有源相控阵雷达的探测距离在170千米，同时跟踪15个目标，并对其中的4个发动攻击。只不过其天线直径为550毫米，且T/R组件只有700多个。

而歼10C的机头直径在700毫米左右，其有源相控阵雷达的T/R数量应该可以达到1000以上的。那么，探测距离就更远，达到200千米应该不成问题，多目标探测和攻击能力应该更强。。另外得益于我国先进的电子工业水平，歼10C的电子战能力也不差。还有红外探测器，导弹逼近告警系统。

歼10C安装的是涡扇-10改进型发动机，其军用推力在8-9吨之间，加力推力在13.5吨左右。而歼10C的空重在8.6吨左右，正常起飞重量为11吨左右，空战推重比为1.22。另外，在使用DSI进气道之后，歼10C的高速性能略有下降，但是速度在1.8马赫以下是总压恢复也比较好。歼10C的最大速度为1.8马赫，也正好发挥了DSI进气道的性能，此外歼瞬盘能力也比较强，要比苏27好不少。

歼10C的主要的机载导弹就是霹雳-15和霹雳-10。霹雳-15的最大射程为150千米，霹雳-10的射程在20千米左右。

米格-35战斗机。米格-35安装有甲虫-35有源相控阵雷达，其天线上有1064个T/R模块，最大探测距离在160千米左右，可以同时跟踪20个目标，并对其中威胁最大的4个进行攻击。此外，和歼10C一样，米格-35机首红外探测器的型号是OLS-UEM，其探测距离在55千米左右。

米格-35安装的是2台RD-33航空发动机，其单台军用推力在5吨左右，加力推力为8.1吨。2台可以为米格-35提供10吨级别的军推和16.2吨左右的加力推力。由于米格-35的空重为17.5吨，空战推重比在0.93左右。米格-35可以使用所有的俄制空空导弹，像R-77，R-73等等。

歼10C和米格-35的性能对比之优势。由于我国的有源相控阵雷达，电子战，数据链技术水平要比俄罗斯强不少。所以说，在中远距空战时，米格-35不是歼10C的对手。另外，依靠先进的机载雷达和150千米射程的霹雳-15空空导弹，歼10C可以在米格-35的火力范围之外发动攻击。即便打不中，也可以消耗掉米格-35的不少能量，让其无法做出更大的机动去摆脱导弹的跟踪，为后续空战的胜利打下基础。

而在近距格斗时，米格-35的爬升率为330米/秒，歼10C的爬升率在230多米/秒，略输米格-35一筹。此外，歼10C的内油，重量，发动机推力都不如米格-35，所以空战能量不如米格-35。

虽说歼10C的挂架数量高达11个，但是能够用来挂载导弹的只有6个，这还是加上复合挂架的， 米格-35可以挂载导弹的挂架有8个。在多用途能力上，歼10C是不如米格-35的。

综合来看，歼10C的空战能力是要强于米格-35的，但是多用途能力就不如米格-35了。另外，毕竟歼10C是单发战斗机，米格-35是双发战机，从可靠性上来看，米格-35还是要好点的。

6. 世界各国都有哪些著名战斗机？

美国历史上的著名战机有二战时期P51“野马”式战斗机，B25战略轰炸机，B29“空中堡垒”战略轰炸机(曾投掷过原子弹)。朝鲜战争时期F84战斗/轰炸机，F86“佩刀”式战斗机。

上世纪60年代初有F100“超级佩刀”式战斗机，越南战争时期有F104“星”式战斗机，F105“雷公”式战斗机，F4“鬼怪”式战斗机，F5“虎鲨”式战斗机。B52“同温层堡垒”战略轰炸机，F8F“十字军战士”舰载战斗机。

海湾战争(1990年)时有F15“鹰”式战斗机，F16“隼”式战斗机，F/A18“大黄蜂”式舰载战斗/攻击机，F111“土豚”式战斗轰，F14“雄猫”式舰载战斗机，A6“徘徊者”式攻击机，A10“雷电”式近距攻击机，F117“夜鹰”式隐身攻击机，B1B“枪骑兵”式战略轰炸机，B52H“同温层堡垒”式战略轰炸机，B2“幽灵”式隐身战略轰炸机。

现役美军的战斗机有F22“猛禽”式战斗机，F35“闪电”战斗机，F15“鹰"式战斗机，F16“隼式战斗机，F/A18EF“超级大黄蜂"式舰载战斗机，A10"雷电"式近距攻击机，B52H“同温层堡垒”式轰炸机，B1B"枪骑兵"式轰炸机，B2“幽灵”式轰炸机。俄罗斯现役战机有:

苏27SKM“侧卫”式战斗机，苏30MKN/SM式多用途战斗机，苏34“鸭嘴兽”式前线轰炸机，苏35“终极侧卫"式战斗机，苏57式五代战斗机。米格29SMT“支点"式战斗机，米格31“捕狐犬"式截击机。苏25/39“蛙足"式攻击机，苏24"击剑手”式战斗轰炸机。图22M3"逆火”式中远程轰炸机，图95MG"熊式”战略轰炸机，图160“海盗旗"式远程战略轰炸机。英国，德国现役有EF2000“狂风”式战斗机，"狂风”式战斗轰炸机。法国现役有"阵风式"战斗机(舰载战斗机)，幻影2000式战斗机。曰本现役自制有F2式战斗机，瑞典现役有JAS39“鹰狮”式战斗机中国现役自制战机有，歼7式战斗机，歼8D“空中美男子"式战斗机，歼10A/S/B/C“猛龙”式战斗机，歼11B/BS/BH式战斗机，歼15“虎鲨”式战斗机，歼16战斗轰炸机，歼20五代战斗机，歼轰7/7A“飞豹”式战斗轰炸机，歼教8(K8)/9/10(L15)式战斗/教练机，以及轰6/6M/6K/6N式轰炸机。

7. 苏30与苏35的区别是什么？

从渊源上来说，苏30是远程截击机，而不是什么战斗轰炸机，而苏35是以制空为主的多用途战斗机，

苏30与苏35均为著名的苏27系列的发展型号，也是目前俄罗斯空天军的主力，论订货和装备数量，苏30系列更多一些。

苏30SM，最典型的特征是双座、三翼面布局，这款飞机是“借鸡生蛋”的成果。它是在印度投资的苏30MKI的基础上，全面使用俄罗斯航电设备、以及升级的推力矢量发动机。由于苏30SM技术成熟可靠、价格相对低廉(俄罗斯自用型4000万美元左右），目前是俄罗斯空天军和海军航空兵的主力战斗机。该机的生产厂商是伊尔库茨克工厂。

苏35是苏27家族的终极改进型号，是一款单座多用途战斗机，使用了先进的航电系统以及“飞飞-火-推”一体的矢量技术。论技术水平要高于苏30SM，用俄罗斯方面的口径，这是一款4++战斗机。但是由于价格相对高昂（俄罗斯自用型超过6000万美元，出口单价1亿美元左右），装备和订货数量低于苏30SM.

自苏27诞生以来，苏/俄就对这款基础设计优秀、升级潜力巨大的重型战斗机进行不多的升级改进，由此产生了眼花缭乱的型号。而且中国在引进俄苏27之后也以此为基础发展了若干型号，使得苏27系列子孙满堂。

苏27的后续型号简单区分的话就是分为两个支脉：三翼面布局和常规布局。前者以伊尔库茨克工厂为主，后者以共青城加加林工厂为主。

在网络上主流观点认为双座的苏30系列是战斗轰炸机。这种说法看似有道理（尤其是中国引进的苏30是歼16服役前对地打击能力最强的机种），实际上这是根本不了解苏/俄战术飞机发展思路的表现，也不符合这两款飞机目前的实际使用情况。这种说法是用美系标准去硬套苏/俄体系，出发点是错误的，结论自然就有偏颇。

在说苏30这款飞机之前，首先简要向各位读者介绍一下一些背景情况。

苏联时代，苏联的空中力量编制与西方国家有非常大的不同，苏联不但有空军，还有国土防空军。从任务定位上来说，苏联空军是以夺取前线制空权和进行战术打击为主；国土防空军是以拦截北约的战略轰炸机、侦查机为主。冷战时期核对峙情况下，苏联面临着世界上最强大的空中战略力量的威胁，因此国土防空军的地位要高于空军，体现在飞机装备上，则表现为国土防空军主要以截击机为主，而空军前线航空兵以歼击机为主。而且从技术水平来看，同时期的主力装备，防空军的要高大上一些。

上个实际70年代，国土防空军的主力装备是米格25这样的高富帅。

同一时期的空军的主力战斗机是米格23这样的屌丝。双方地位可见一斑，当然这是由苏联方面可观的作战环境和军事决定的。苏联地大人稀、边境线漫长，地面基础设施不足，因此大力发展航电、火控系统完善的重型截击机，图128、苏15、米格25、米格31都是这种思路的体现。而在打核战争的思路下，前线航空兵的战斗机都是些被视为消耗品的短命货，犯不上用高级货。苏联前线航空兵的灵魂装备是苏24、苏34这样的轻型高速轰炸机。

苏联空军前线航空兵这种后娘养的角色一直到苏27这款飞机上才有了一个根本的转变，主要是因为F15的横空出世给了苏联高层极大的刺激，不得不发展一种对等的战斗机用于争夺前线的制空权。

苏27使用升力体+后掠翼+大边条，较好的实现了载荷航程性能和机动性的统一，基础设计非常优秀。苏联方面决定在苏27的基础上发展一型远程截击机，作为米格25/31的后继机。这个成果就是最早的苏30。

苏联在上个世纪80年代就在双座型苏27UBK的基础上完成了苏27PU的研制，这就是苏30。苏联使用双座型发展远程截击机不是出于对地打击的考虑，而是因为双座型可以更好的利用自身航电使用复杂的远程空空武器，这与F-14一个思路。苏27PU外观上最主要的特点就是加装了受油管。后来苏27PU 获得新的编号苏30。从苏30的发展起源来看，苏联压根就没有半点把它发展成战斗轰炸机的意思，是苏联版的“没有1磅重量用于对地打击”。

至于在苏27系列发展的战斗轰炸机另有其人，是大名鼎鼎的苏34。

笔者前文提过，进攻是苏联前线航空兵的灵魂，苏34才是苏联前线航空兵的灵魂装备。苏34的生产和订货是苏27系列中最顺利的，数量高于苏30和苏35。

在苏联解体后，经济上陷入困境的俄罗斯显然没有能力完成苏30型号的研制，俄罗斯就把该型号推向了国际市场，取得了不错的成绩，其中最重要的客户是印度。

俄罗斯用时髦的三翼面和矢量推力技术成功的俘获了印度的芳心，在印度大量的投资下，三翼面布局的苏30系列最终成熟，俄罗斯自己也顺手摘了桃子。俄罗斯这套“借鸡生蛋”的手法后来在米格20K这个项目上又故技重施了一把，但是在苏57这个项目玩砸了。三哥表示，你耍我可以，但是事不过三。需要说明的是，印度在引进和自行组装苏30MKI后，一直作为重型制空战斗机使用，与美国F15、英国台风进行演练对抗的也是它。印度空军对地打击的主力是米格27和美洲虎。当然，苏30MKI的载荷航程优势和挂载能力也是使其拥有良好的对地打击潜力，目前印度选择苏30成为布拉莫斯空射巡航导弹的载机。

俄罗斯用苏30MKI项目捞现成发展了苏30SM，但是俄罗斯也是把苏30SM当制空战斗机使用，这在叙利亚战场上表现的淋漓尽致。在叙利亚，苏30SM主要当做护航战斗机使用，很少执行对地打击任务，对地打击任务主要以苏34、苏24和苏25为主。

为了应对当时恶化的台海局势，中国在世纪之交引进了总共100架苏30战斗机，其中76架装备空军、24架装备海军。值得一提的是，中国并没有引进三翼面布局的苏30，而是常规布局型，主要是我国有丰富的使用苏27的经验，引进常规布局的苏30是一脉相承。中国引进苏30的目的，也是首先看重其空战能力。苏30是当时中国空军唯一能使用主动雷达制导中距导弹的战斗机，对中国空军有划时代的意义。中国军方当时对苏30非常满意，部队提出了“要打赢、买30”的口号。

直到现在，这些苏30仍然是执行为中国空军远程巡航的轰6K护航的主力机型。

当然，凭借载荷航程性能和挂载条件，以及从俄罗斯引进的配套空地弹药，苏30也是当时对地打击能力孱弱的中国空军中对地打击能力最强的战术飞机。但是，在中国军队的定位了，制空是苏30的第一任务（苏30参加了历次金头盔比武），虽然苏30也能执行对地打击任务，但是与美国空军的F15E这样的战斗轰炸机还是有很大的不同。

美国的F15E也保留了F15系列的空战性能，但是无论是在任务定位还是机组人员的训练上，主要是以对地打击任务为主，制空任务主要有F15C和后来的F22执行，这一点与俄罗斯、印度和我国的苏30有很大不同。简单的说，苏30作为一种双座重型战斗机，只是看起来跟F15E差不多，其实与F-14的发展思路更相似。

而且，随着航电性能的提高，战斗轰炸机和多用途战斗机性能上的区别越来越小,更多的区别只是使用定位上。之前的战斗轰炸机使用双座布局，是因为当时的航电系统水平使得只有双人机组才能有效的执行复杂、危险的对地打击任务。而目前综合化航电系统的日新月异使得单座型多用途战斗机也能有效执行对地打击任务。从任务角度说，使用精确制导弹药的苏35、阵风、台风这样的战机跟F15E、苏30、歼16有什么区别呢？而且，多用途能力更出色的四代机全都是单座型号，压根没有发展双座型号，即便是“七分对地、三分制空”的F35也不例外。

笔者觉得，像战斗轰炸机这种机型会随着技术进步和作战形态的发展而消失，就像消失在历史长河中的鱼雷机、攻击机、强击机这些机型一样。